中国船舶报：来了！全球最大而且速率最快

      10月26日，由中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司联合老澳门2024年历史记录为日本商船三井株式会社建造的全球最新V2.0版18600立方米液化天然气（LNG）加注船“天然气·活力”号在中船长兴造船基地命名。该船是目前世界上舱容量最大、加注速率最快、技术指标最先进，且能够提供全流程服务的大型LNG加注船，标志着中国造船在全球LNG加注船领域的先发优势日益显现，“领跑”身位持续加大。

      “天然气·活力”号由沪东中华完全自主研发设计，拥有完全自主知识产权。与2020年交付的V1.0版18600立方米加注船相比，这款“全能型”加注船实现了三大升级：

      一是高“吞吐”速率。与V1.0版设计相比，装载速率提升25%，最大加注速率达到2000立方米/小时，成为全球加注速率最快的LNG加注船，不仅缩短了“吞吐”作业时间，而且显著提高了周转率，增强了作业安全性。

      二是高兼容性。无论服务的LNG动力船是采用A舱、B舱、C舱，还是薄膜型的LNG燃料舱，均能实现快速安全加注，作业范围全球第一。

      三是高覆盖率。该船采用高、低位双加注集管设计，可实现从小型LNG动力渡船到超大型LNG动力集装箱船、超大型LNG动力原油船（VLCC）、大型LNG动力豪华邮轮等船型的全覆盖，具备卓越的全球通用性，被誉为“全能型”的全球最新款LNG加注船。

      该船总长135.9米，型宽24.5米，型深16米，采用法国GTT公司Mark III FLEX型薄膜围护系统，入级法国船级社（BV），专门为地中海地区的双燃料集装箱船、油船、渡船、大型游船、豪华邮轮等船舶提供LNG燃料加注业务。投入运营后将部署在法国马赛-福斯港，计划今年12月启动首次加注业务，为法国达飞海运集团的大型LNG双燃料动力集装箱船和地中海邮轮公司的大型LNG动力豪华邮轮提供LNG加注服务。

      虽然受新冠肺炎疫情影响，国外调试服务商、船员等都未能按期到沪，但沪东中华迎难而上，主动作为，挂图作战，日清日结，全力确保按期优质交船。“天然气·活力”号出坞当天就实现主机动车，出坞一个月就完成常规试航，出坞2个月就完成气体试航，比合同期提前一个月达到交付状态，创造了加注船建造领域又一个新的里程碑，建造效率和质量均达到世界一流水平，获得船东高度称赞。

      2020年11月12日，沪东中华建造的V1.0版18600立方米加注船“天然气·迅捷”号，在16小时内为全球首艘超大型23000TEU双燃料集装箱船“达飞雅克·萨德”号完成世界最大流量的单次LNG燃料加注服务，首创一船装卸一船加注的同步作业，两船高效、专业、安全的“握手”引发业界轰动，创下一项新的世界纪录。今天，沪东中华又将该型船的技术性能大幅提升，相比“天然气·迅捷”号，“天然气·活力”号为一艘23000TEU双燃料动力集装箱船加注的时间缩短2～3个小时，续写了中国船舶高端制造新篇章。

      随着全球能源转型，使用LNG作为动力成为船舶减碳的快速解决方案。伴随越来越多大型LNG双燃料船舶的出现，对LNG加注船的需求也更为紧迫。作为中国LNG全产业链的领跑者，沪东中华正抓紧研发技术更为先进、更符合市场需求的新型加注船，以进一步彰显其立于世界造船塔尖的雄厚实力和实现2050年全球净零碳排放目标的责任担当。

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