迎国庆 | 盘点中船贸易的2023——中大型集装箱船批量交付

在国庆节来临之际，老澳门2024年历史记录将陆续盘点2023年亮点工作，喜迎国庆。 截止到2023年8月底，中船贸易联合兄弟单位已交付船型30余型，近100艘，1000余万载重吨。集装箱船30余艘，300余万载重吨，其中中大型船20余艘，占比69%。

2023-09-22

海洋装备产业链供应链生态大会——中国船舶集团供应商大会（2023）福州见！

海洋装备产业链供应链生态大会——中国船舶集团供应商大会

2023-09-21

【签约】再次进军韩国市场！中船贸易联合黄埔文冲接获CK Line两艘2700箱集装箱船

9月20日，中国船舶集团旗下老澳门2024年历史记录联合中船黄埔文冲船舶有限公司与CK Line签订两艘2700箱集装箱船建造合同，签约仪式在广州举行。CK Line执行董事Kwan-Seon Baek，黄埔文冲董事长向辉明、副总经理韩建兵，上海船舶研究设计院箱船首席专家林洁，中船贸易船海业务一部总经理阳宇等参加合同签约仪式。

2023-09-20

【签约】中船贸易联合大连造船承接招商轮船 1艘30.6万吨甲醇双燃料VLCC船订单

9月15日，中国船舶集团旗下老澳门2024年历史记录联合大连船舶重工集团有限公司与招商轮船签署1艘30.6万吨甲醇双燃料VLCC船订单。招商轮船副总经理胡斌，大连造船副总经理何旭，中船贸易副总经理吴爱军共同签署了建造合同。招商轮船党委书记、总经理王永新，大连造船党委书记、董事长杨志忠等相关领导和嘉宾出席并见证签约仪式。

2023-09-15

【交付】中船贸易联合外高桥造船为X-Press建造的7000箱集装箱船姐妹船相继交付

近日，中国船舶集团旗下老澳门2024年历史记录联合上海外高桥造船有限公司为新加坡船东X-Press公司建造的第六和第七艘7000箱集装箱船“X-Press Cassiopeia”和“X-Press Chara”于9月7日、9月8日分别在上海命名交付。

2023-09-13

【签约】中船贸易联合中船澄西承接Singfar 4艘5万吨成品油轮/化学品船订单

8月29日，中国船舶集团旗下老澳门2024年历史记录联合中船澄西船舶修造有限公司与新加坡船东Singfar Holdings Pte Ltd旗下全资航运公司Zhi Zhan Pte Ltd签署4艘5万吨成品油轮/化学品船订单。Singfar执行董事白鸿耀、总经理白鸿文、副总经理白鸿崑，中船澄西副总经理周建祥，中船贸易代表出席签约仪式并在造船合同上签字。

2023-09-02

好事成双！7100TEU及16000TEU箱船提前交付！

中国船舶集团旗下老澳门2024年历史记录与大连船舶重工集团有限公司作为联合卖方，为德国AL Maritime Holding公司（“AL”）建造的7100TEU集装箱船2号船“ALS FIDES（忠神星）”号于8月18日命名交付，为瑞士地中海航运（“MSC”）建造的16000TEU集装箱船“MSC VIVIENNE（地中海维维恩）”号于8月21日命名交付。

2023-08-22

一寸赤心惟报国 砥砺干事“精气神”——中船贸易践行“船贸报国”纪实（四）

“做好传帮带，临近退休不褪色，坚守岗位践初心。”在中船贸易大家庭，还有这样一群人，他们入职时是胸怀壮志的青年，多年来奔走在岗位一线，虽已人到中年，但心中的豪情壮志、满腔热血却丝毫不减当年。正是这样一群人，他们勇担当、敢作为，将强烈的事业心和高度的责任感传递给身边的年轻人，将无私奉献精神和军工报国情怀传承给身边的年轻人。这固有的精神赓续是新生战斗力生成的“催化剂”，将传承带动着一代又一代“后浪”翻涌。

2023-08-18

【签约】首单突破，中船贸易联合北海造船承接VLCC新订单

近日，中国船舶集团旗下老澳门2024年历史记录联合中国船舶集团青岛北海造船有限公司，与国际知名油轮船东EURONAV公司签署了1+1艘31.9万吨超大型原油船（VLCC）订单。 此次签约船型由中船重工船舶设计研究中心有限公司（CSDC）研发设计，总长339.50米，型宽60.00米，设计航速14.5节，满足氮氧化物TIER III排放标准及EEDI Phase Ⅲ要求，未来可配置2个6000立方米氨燃料储罐，实现全航程“零碳”运行。 在项目推进过程中，中船贸易充分发挥中国船舶集团船海业务市场经营主平台作用，抢抓油轮市场机遇，在项目的商务和技术推进中积极谋划应对，发挥统筹协调作用，成功助力北海造船实现VLCC项目的首单突破。

2023-08-17

一寸赤心惟报国 砥砺干事“精气神”——中船贸易践行“船贸报国”纪实（三）

“火车跑得快，全靠车头带。”“请进来”参观洽谈，“走出去”谈判签约，线上承办中国船舶集团全球合作伙伴大会，海外组织民船市场推介会……2023年，中船贸易船海业务部门负责人变身“空中飞人”，为船东、船厂搭建桥梁，战绩斐然，捷报频传：东南亚市场新客户上升三分之一、欧洲市场新造船订单金额比例达36%、一次性签约集装箱船订单210亿元、阿芙拉型油船占比64%、PCTC船型实现从追赶到并跑历史性跨越。同时，在有力支撑中国船舶集团造船完工量、新接订单量、手持订单量稳居世界第一的前提下，中船贸易2023年承接中高端船型订单占比高达94%。

2023-08-16

一寸赤心惟报国 砥砺干事“精气神”——中船贸易践行“船贸报国”纪实（二）

“女子也有凌云志，巾帼何曾输须眉。”提到贸易谈判、常年驻外，外行人第一反应往往是羡慕，脑海里可能会浮现出“谈判桌上‘风光无限’、海外生活‘理想惬意’”的画面，而真实的谈判不仅是智力战也是体力战，特殊项目谈判可能历时几年、历经多轮，关键节点一轮谈判可能历时几十个小时，是对体力、脑力、智力、情商的多重考验。真实的驻外环境更是十分艰苦，国内再普通不过的生活物资、最基本的人身安全保障在某些驻地都是“奢侈品”。中船贸易高智商、高颜值的女性们就这样在项目中不断经历磨炼，形成了一支坚韧刚毅的“铁娘子军”。她们不惧反复沟通与折腾、不畏恶劣的驻外条件，时刻保持革命乐观主义精神，以敢为人先的豪情、勇于坚守的努力、女性特有的细腻品质，尽善尽美地完成每一个项目，尽展巾帼风采。

2023-08-15

一寸赤心惟报国 砥砺干事“精气神”——中船贸易践行“船贸报国”纪实（一）

“想干有机会，能干有舞台。”正因为中船贸易秉持这样理念，一大批年轻人才得以在船贸大舞台上大展身手、大放异彩。作为初入贸易行业的新人，年轻一代船贸人面临着来自各方面的压力：业务上，既要了解国际、国内船舶市场最新形势和行情，又要懂得市场营销策略，还要知晓很多船舶技术知识和商务沟通技巧，才能在商务谈判中占据“先手”；心理上，不论是吃“闭门羹”还是遭遇瓶颈，都要有强大的心理承受能力稳住大局；生活上，对于常年驻外、与家人聚少离多的“常态”还要欣然接受并逐渐适应。强压之下，这些年轻人始终怀着一颗不服输的心，凭着一股“不达目的不罢休”的韧劲儿，在工作中学习、在学习中进步，逐渐成长为“能独当一面”的船贸人。

2023-08-14