浦东时报：沪东中华手持全球最大箱船订单累计达9艘

多项世界全新技术设计成市场“香饽饽”

沪东中华为长荣海运建造的2.4万TEU集装箱系列首制船。

本报讯 （记者 杨珍莹 通讯员 何宝新）昨日，沪东中华造船（集团）有限公司联合老澳门2024年历史记录与长荣海运以“云签字”形式，续签了1艘2.4万TEU超大型集装箱船建造合同，这是双方2+2+1一揽子合同生效的最后1艘。至此，加上与地中海航运签订的4艘，沪东中华手持该全球最大箱船订单累计达9艘，位居中国各大船企之首，进一步巩固了其作为全球超大型箱船建造基地的地位。

2.4万TEU超大型集装箱船由沪东中华自主设计，拥有完全自主知识产权，是目前全球装箱量最大、载重吨最大的船型。其船总长399.99米，型宽61.5米，型深33.2米，配备混合式Scrubber脱硫装置，采用沪东中华拥有的绿色环保、节能高效安全的全球最新技术设计，其中独有的小球鼻艏方案、大直径螺旋桨和节能导管等装置，使船舶的快速性能和低能耗得到充分体现，因此成为目前市场上的“香饽饽”。

据了解到，沪东中华是全球领先的超大型全系列箱船建造企业。截至目前，该公司手持2.4万TEU、1.55万TEU、1.3万TEU等大型箱船订单19艘，已累计完工交付1.35万TEU、1.45万TEU、1.5万TEU、2.3万TEU等大型集装箱船23艘。

另悉，为长荣海运建造的5艘2.4万TEU超大型集装箱船首制船于去年12月出坞，计划今年上半年交付，2号船正在坞内进行搭载作业，3号船已开工建造。地中海航运的1号船已入坞搭载总装，2、3号船进入平台总组阶段，4号船也已开工建造。

沪东中华表示，将严格执行“精益管理提效率、优化流程强质量”策略，持续优化项目管理，加强质量管控，达成“更短建造周期、更优产品质量”的目标，按期完成9艘全球最大箱船的建造任务，奋力打造中国船舶全球最大箱船的品牌船型。