中国船舶报：22艘！再创新纪录

      近日，中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司联合老澳门2024年历史记录与加拿大Seaspan公司在上海正式签订10艘7000TEU集装箱船建造合同。中国船舶集团董事长雷凡培、副总经理孙伟，ATLAS集团首席执行官、Seaspan公司董事长陈兵，Seaspan公司高级副总裁李堃等出席签约仪式。

      此次签约是继今年3月Seaspan公司在中国船舶集团旗下沪东中华造船（集团）有限公司和江南造船（集团）有限责任公司订造6艘15000TEU级集装箱船之后，中国船舶集团与Seaspan公司的再度携手，必将谱写出友好合作的新篇章。随着这10艘7000TEU集装箱船建造合同的签署，中国船舶集团今年累计承接的民船海工订单已突破千亿大关，稳居全球第一，并刷新中国船舶集团经营承接新纪录

      该型7000TEU集装箱船由中国船舶集团旗下上海船舶研究设计院研发设计，采用海狮（SEALION）系列新一代中型集装箱船独具特色的“S-BOW”优秀线型，总长272米，型宽42.8米，结构吃水15米，配合低能耗主机、高效螺旋桨和全悬挂扭曲舵，极大优化了油耗性能，是一型备受市场青睐的高效、经济、绿色环保型集装箱船。该型船秉承环境友好设计理念，配置美国海岸警卫队（USCG）认证的压载水处理装置，能避免有害水生物和病原体随压载水转移所带来的风险，同时，采用空气密封，避免尾管滑油泄露污染环境的风险。该型船满足船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段要求，氮氧化物排放满足国际海事组织（IMO）Tier III标准，并安装脱硫装置，使硫氧化物排放满足排放控制区要求。

      该型船具有油耗经济、适应性强等特点，适应各种干线以及支线航线，非常灵便高效，是当前航运市场的热门船型，颇受船东青睐。该型船的主尺度与外高桥造船的明星产品好望角型散货船相似，与外高桥造船现有生产设施也高度契合。目前，外高桥造船已形成一整套科学、合理、高效的安全、质量和生产管理体系，并拥有丰富的船舶批量建造经验，可以很好保障该型船批量建造的质量和周期。

      据了解，为了进一步丰富和做强民船船谱，提升自身综合实力，经过对船舶市场的全方位研判，外高桥造船于2020年决定进军7000TEU集装箱船细分市场。截至目前，外高桥造船该型船的手持订单累计达到22艘，位居全球之首。该型船有望成为继SWS好望角型系列散货船后，外高桥造船在细分市场批量建造的又一品牌船型。在外高桥造船成立22周年之际，这批10艘7000TEU箱船订单的落地，将进一步巩固该公司在箱船细分市场的领先地位，对箱船新造船市场亦具有积极的引领作用。

      外高桥造船是全球第一家研发、设计、建造累计达300余艘好望角型散货船的船企，占据全球好望角型散货船市场约16%的份额，排名世界第一，已成为该领域的全球市场主导者、技术领先者、价格制定者，以及国际新造船市场定价的“风向标”。同时，外高桥造船也是第一个进入超大型集装箱船建造领域的中国船企。2015年，外高桥造船与法国达飞海运集团签署3艘18000TEU超大型集装箱船建造合同，并成功建造交付，一举打破了韩国船企在该领域的垄断。2018年1月，外高桥造船又交付了中国建造的首艘20000TEU级超大型集装箱船“中远海运金牛座”号。

      据了解，加拿大Seaspan公司是全球最大的集装箱船独立船东和运营商，面向世界领先的集装箱班轮公司提供长期租赁服务，在不同船型多次引领集装箱大型化的潮流。截至目前，Seaspan公司拥有201艘各类集装箱船，其中包括70艘新造船，合计运力约200万TEU。

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